Cisitalia D46 Monoposto, Itálie 1948

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 9,8, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 185 Nm při 4500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2050 mm, rozchod kol 1225/1125 mm, vnější rozměry: délka 3000 mm, šířka 1400 mm, výška 1020 mm, pohotovostní hmotnost 370 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Podoně jako Gordini ve Francii, stavěla italská firma Cisitalia závodní vozy, které využívaly mechaniku hromadně vyráběných automobilů. Typ D 46 používal mechaniku Fiat a v rukách amatérských i profesionálních jezdců byl favoritem řady závodů. Plně synchronizovaná převodovka měla řazení ovládané pedály. Některé prameny uváděly na zadní nápravě místo vinutých pružin podélná listová pera.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.