Bugatti 35 Course, Francie 1925 (1924-1925)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 1991 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 88,0 mm, tři ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3690 mm, šířka 1330 mm, výška 1050 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní a závodní typ 35 dodával Bugatti v letech 1924 až 1925 a postavili 96 vozů. Po něm následovaly typy 35A, 35B, 35C a 35T, řadu 35 vyráběli do roku 1931 a celkem postavili kolem 400 vozů různých modifikací, do Čech se jich dostalo asi 15.
Popis v muzeu udával maximální rychlost 190 km/h. Dále bylo uvedeno, že typ 35 vyvinuli během několika zimních měsíců 1923-1924. Prvním závodem, kterého se zúčastnil byla Grand Prix Lion 1924. Zrodila se legenda.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.