Bugatti 35 C, Francie 1926 (1926-1930)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 1991 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 88,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 92 kW (125 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3690 mm, šířka 1330 mm, výška 1050 mm, pohotovostní hmotnost 765 kg, maximální rychlost 205 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ 35C byl pokračováním výroby typu 35. Dvoulitrový osmiválec dostal kompresor Roots, čímž zvýšili jeho výkon. Celkem v letech 1926 až 1930 vyrobili 38 vozů Bugatti 35C. Roadster měl ocelový rám a hliníkovou karosérii.
Popis v muzeu uváděl, že se typ 35C vyznačoval hliníkovými koly s osmi paprsky a integrovanými brzdovými bubny. Na svou dobu byl vůz díky použití hliníku lehký a rychlý.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.