Bugatti 35 Course, Francie 1925 (1924-1925)
Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 1991 cm³,
vrtání 60,0 mm, zdvih 88,0 mm, tři ventily/válec, dva karburátory Solex,
výkon 70 kW (95 koní) při 5000 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1200 mm,
vnější rozměry: délka 3690 mm, šířka 1330 mm, výška 1050 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg,
maximální rychlost 180 km/h.
Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Sportovní a závodní roadster, typ 35 dodával Bugatti v letech 1924 až 1925 a postavili 96 vozů
tohoto typu. Následovaly modely 35A, 35B, 35C a 35T, řadu 35 vyráběli do roku 1931 a celkem postavili
asi 400 vozů různých modifikací, do Čech se jich dostalo kolem 15.
Popis v muzeu udával maximální rychlost 190 km/h. Dále uváděli, že typ 35 se zcela odlišoval od
ostatních závodních vozů své doby. Splňoval tři kritéria Ettore Bugattiho: byl aerodynamický, estetický (pohledný)
a lehký.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.
|