Matra 530 Vignale, Francie 1968

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový čtyřválec (V4), rozvod OHV, objem 1699 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 66,8 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 54 kW (73 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 135 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2560 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, vnější rozměry: délka 4235 mm, šířka 1600 mm, výška 1224 mm, pohotovostní hmotnost 935 kg, maximální rychlost 172 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1968 postavilo studio Vignale prototyp kupé na podvozku Matra M530 s motorem Ford, karosérii navrhl Virginio Vairo. Zřejmě vznikl jediný exemplář.
Popis v muzeu uváděl, že tento unikátní vůz Matra 530 karosoval Virginio Vario, šéfdesignér studia Alfredo Vignale, vynikajícího designéra, formovaného Pininfarinou. Kupé bylo původně žluté a poprvé jej vystavovali na ženevském autosalonu v březnu 1968. Na následujícím autosalonu v Turíně byl vůz červenobílý (na posledním obrázku).
Vůz do Mylhůz zapůjčilo Musée Matra de Romorantin.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + archiv Auta5P.