Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina, Itálie 1959 (1958-1961)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 2953 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 58,8 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 177 kW (240 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 245 Nm při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1354/1349 mm, vnější rozměry: délka 4400 mm, šířka 1650 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 6,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1958 představila automobilka Ferrari nové kupé na podvozku typu 250 s delším rozvorem a karosérií Pininfarina. Model Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina vyráběli do roku 1961 a celkem postavili 335 vozů tohoto typu.
Popis v muzeu vůz uváděl jako Ferrari Coupé 250 GT z roku 1964, uvedený model ale vyráběli v letech 1958 až 1961. Dále v popisu stálo, že model 250 GT byl typickým příkladem cestovního vozu Ferrari. Měl klasickou karosérii, výkonný motor a snadno se řídil ve městě, na volných silnicích i závodním okruhu.
Vůz muzeu v Mylhůzách daroval generál Debord z Paříže.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.