Renault 4, Francie 1968 (1967-1970)

Pětidveřové čtyřmístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 747 cm³, vrtání 54,5 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 20 kW (27 koní) při 4700 ot/min, točivý moment 50 Nm při 2600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2440 mm, rozchod kol 1250/1240 mm, vnější rozměry: délka 3670 mm, šířka 1485 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 630 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 47,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Renault 4 vyráběli od roku 1961 a postupně modernizovaný vůz produkovali do roku 1992. Prošel několika facelifty (1967, 1974 a 1978) a postupně zvětšovali objem motoru. V roce 1968 dodávali pro francouzský trh čtyřválec 747 ccm a pro export 845 ccm, oba měly výkon 27 koní podle normy DIN (30 k SAE). Větší motor měl vyšší točivý moment a mírně lepší dynamiku.
Popis v muzeu uváděl, že vůz v "džínové modři" reprezentuje filozofii Pierra Dreyfuse, jejímž výsledem byl legendární Renault 4, víceúčelový automobil vhodný do města i na venkov.
Vystavený exemplář byl zrestaurován v roce 2011 společností Renault Classic k padesátému výročí zahájení výroby Renaultu 4.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.