Renault Ondine Aerostable, Francie 1960 (1960-1962)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 845 cm³, vrtání 58,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 23 kW (31 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 65 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2270 mm, rozchod kol 1250/1220 mm, vnější rozměry: délka 3960 mm, šířka 1520 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 630 kg, maximální rychlost 115 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Luxusnější provedení sedanu Dauphine prodávali v letech 1960 až 1962 pod názvem Ondine, vůz měl čtyřstupňovou převodovku (Dauphine měl třístupňovou), upravený interiér a jiný přední nárazník. Celkem postavili kolem 1000 vozů Ondine. Uvedený výkon je podle normy SAE. Vůz měl vylepšené pérování Aérostable, uvedené na posledním (kresleném) obrázku. Na přední nápravě byly na tlumičích přídavné pryžové pružiny a na zadních poloosách se nacházely pomocné vzduchové pružiny.
Popis v muzeu uváděl, že Renault Ondine, představený na pařížském autosalonu 1960, byl luxusnější variantou modelu Dauphine. Vůz měl pérování "Aérostable", které navrhl Jean-Albert Grégoire.
Do muzea v Mulhouse vůz zapůjčil Institut d'Histoire de l'Aluminium France.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + archiv Auta5P.