Fiat 500 L, Itálie 1971 (1968-1972)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHV, objem 499 cm³, vrtání 67,4 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 7,1, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 4600 ot/min, točivý moment 31 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1840 mm, rozchod kol 1121/1135 mm, vnější rozměry: délka 3025 mm, šířka 1320 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 520 kg, maximální rychlost 100 km/h, zrychlení na stovku za 75,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 54,8 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Fiat 500 vyráběli v letech 1957 až 1975 a celkem postavili 3 427 648 vozů.
Popis v muzeu udával, že Fiat 500 byl velkým komerčním úspěchem automobilky Fiat. Byl to nejmenší hromadně vyráběný automobil na světě. Vůz byl levný a tak zdemokratizoval vlastnictví automobilu.
Vůz muzeu daroval italský "Fiat 500 Club Friuli".
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.