Citroën DS 23 Injection Berline, Francie 1975 (1972-1975)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2347 cm³, vrtání 93,5 mm, zdvih 85,5 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 195 Nm při 2500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 3125 mm, rozchod kol 1515/1315 mm, vnější rozměry: délka 4875 mm, šířka 1805 mm, výška 1470 mm, pohotovostní hmotnost 1340 kg, maximální rychlost 188 km/h, zrychlení na stovku za 12,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,2 s. Vpředu příčné závěsy a hydropneumatické pérování, vzadu podélné závěsy a hydropneumatické pérování, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Citroën DS vyráběli v letech 1955 až 1975, celkem postavili 1 455 476 exemplářů. Uvedené provedení DS 23 Injection dodávali v letech 1972 až 1975 a vůz měl nejsilnější nabízenou pohonnou jednotku. Vůz nabízeli se čtyřstupňovou nebo pětistupňovou mechanickou převodovkou, nabídku doplňovala třístupňová automatika Borg Warner. Výše uvedený výkon (130 koní) je podle normy DIN, výkon podle normy SAE byl 141 koní.
Popis v muzeu uváděl, že hydropneumatické pérování modelu DS umožňovalo jízdu po třech kolech, což zachránilo život generálu de Gauleovi při atentátu.
Vůz muzeu daroval pan Wilfred Paillet z Chaponostu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.