Citroën SM, Francie 1971 (1970-1972)

Třídveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 2675 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 125 kW (170 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 235 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2950 mm, rozchod kol 1525/1325 mm, vnější rozměry: délka 4895 mm, šířka 1835 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 8,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,9 s. Vpředu příčné závěsy a hydropneumatické pérování, vzadu podélné závěsy a hydropneumatické pérování, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Citroën SM měl hydropneumatické pérování s udržováním stálé světlé výšky, ta se dala nastavit také ručně. Kupé SM vyráběli od roku 1970, v roce 1972 dostal motor vstřikování (výkon se zvýšil na 178 koní) a od roku 1974 dodávali také verzi s motorem 3.0/180 koní a automatickou převodovkou. Výrobu ukončili roku 1975.
Popis v muzeu uváděl, že model SM byl výsledkem spolupráce mezi automobilkami Citroën a Maserati. Vůz se vyráběl od roku 1970, byl rychlý a drahý, ale produkce tohoto prestižního vozu byla nerentabilní a proto byla v roce 1975 ukončena.
Vůz muzeu darovali pan a paní Schmitlinovi z Pfastattu v Alsasku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.