Horch 450 Pullman-Cabriolet, Německo 1931 (1931-1932)

Čtyřdveřový šestimístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 4517 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 95,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3450 mm, rozchod kol 1434/1477 mm, vnější rozměry: délka 5000 mm, šířka 1750 mm, výška 1760 mm, pohotovostní hmotnost 1920 kg, maximální rychlost 115 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Horch 450 byl jedním z řady osmiválcových modelů Horch 8 z let 1926 až 1935. Už první model této řady (Horch 303 z roku 1926) přišel jako prvné německý vůz s podtlakovým posilovačem brzd (Bosch-Dewandre). Typ Horch 450 dodávali v letech 1931 až 1932 jako Pullman-Limousine, Pullman-Cabriolet a Cabriolet, všechny typy byly čtyřdveřové.
Popis v muzeu uváděl, že August Horch nejprve spolupracoval s Benzem a v roce 1900 založil vlastní automobilku Horch. Poté, co svou firmu opustil, založil roku 1909 automobilku Audi (latinský překlad německého "horch", česky "slyš!").
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.