Bugatti 35 B Sport, Francie 1927 (1927-1931)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 2262 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 103 kW (140 koní) při 5300 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, pohotovostní hmotnost 770 kg, maximální rychlost 210 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní roadster na podvozku typu 35 B (1927-1931, vyrobeno podle různých pramenů 37 až 45 exemplářů). Model 35 B nesl původně označení 35 TC (měl motor 2,3 litru z typu 35 T a kompresor jako typ 35 C).
Popis v muzeu uváděl, že v letech 1925 až 1927 byl Bugatti typ 35 a jeho varianty nejúspěšnějším sportovním vozem. Závodníci za jeho volantem vyhráli 1 851 automobilových závodů. O vystaveném exempláři a jeho karosérii nebyla ani zmínka.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004 + archiv 5P.