Bugatti 43 Cabriolet, Francie 1927 (1927-1931)

Dvoudveřový 2+2 místný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 2262 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 92 kW (125 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2910 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 12,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 35,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Bugatti 43 vyráběli v letech 1927 až 1931 a podle různých pramenů celkem postavili 120 až 160 vozů. Automobil měl kompresorem přeplňovaný řadový osmiválec, různé prameny většinou udávaly výkon 120 až 130 koní.
Popis v muzeu uváděl, že po úspěšném závodním typu 35 přišel Ettore Bugatti s cestovní verzí, typem 43. Model 43 umožňoval i amatérským řidičům jezdit tou dobou neslýchanou (=velmi vysokou) rychlostí.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.