Benz Velo 1.5 PS Phaeton, Německo 1896 (1894-1898)

Vůz bez dveří, dvoumístný faeton, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod AIV, objem 1045 cm³, vrtání 110,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Benz, bez přeplňování, výkon 1,1 kW (1,5 k) při 450 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 1340 mm, rozchod kol 1000/1040 mm, vnější rozměry: délka 2250 mm, šířka 1250 mm, výška 1350 mm, pohotovostní hmotnost 320 kg, maximální rychlost 20 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní třecí (špalkové).

V roce 1894 uvedl Benz do prodeje model "Velociped", zkráceně "Velo". Bylo to lehké vozidlo, první kompaktní sériově vyráběný vůz. Původně měl jednoválec o výkonu 1,5 koně, postupně modernozovaný vůz vyráběli do roku 1901 a zvyšovali výkon používaných motorů. V roce 1896 zavedli kromě špalkových ještě pásové brzdy a od roku 1898 nabízel Benz luxusnější verzi "Velociped Comfortable".
Popis v muzeu vůz uváděl jako Benz Phaeton Type Velocipede. Dále udávali, že vodorovně uložený, vzadu montovaný jednoválec Benz měl menší vibrace než motory vozů Daimler a poskytoval tak vyšší jízdní komfort.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.