Renault Type T Phaeton, Francie 1904 (1903-1904)

Vůz bez dveří, dvoumístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 864 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 5,0 kW (7,0 k), mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, vnější rozměry: délka 3400 mm, šířka 1500 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 40 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Typ T vyráběl Renault v letech 1903 až 1904, označovali jej také jako Renault 7 CV. Byl nástupcem typu R, vyráběného v roce 1903 se stejným motorem a shodnými rozměry vozu. Typ T byl poslední jednoválcový Renault, koncem roku 1903 jej prodávali za 5 500 franků. Zadní náprava byla poháněna kardanovým hřídelem. Vůz dosahoval rychlosti 31 až 51 km/h podle použitého stálého rozvodu. Automobil dodávali jako tonneau a faeton.
Popis v muzeu udával, že tak jako řada jiných konstruktérů, používal Renault u svých prvních vozů motory, dodávané jinými firmami. Typ T byl prvním modelem s vlastním motorem Renault (ve skutečnosti to byl předchozí typ R se stejným motorem).
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.