Mini Clubman, Anglie 1970 (1969-1973)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 998 cm³, vrtání 64,6 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor SU, bez přeplňování, výkon 28 kW (38 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 71 Nm při 2700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2035 mm, rozchod kol 1205/1165 mm, vnější rozměry: délka 3165 mm, šířka 1410 mm, výška 1346 mm, pohotovostní hmotnost 640 kg, maximální rychlost 121 km/h, zrychlení na stovku za 26,1 s. Vpředu příčné závěsy a pryžokapalinové pérování, vzadu podélné závěsy a pryžokapalinové pérování, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1969 přišel na trh model Mini Clubman, modernizovaná verze klasického Mini. Clubman měl delší hranatou příď, jeho karosérii navrhl stylista Roy Haynes. Clubman nahradil luxusnější modely Riley Elf a Wolseley Hornet. Výroba "hranatého" mini byla ukončena roku 1980, kdy jej nahradil Austin Metro. Produkce klasických Mini s oblou přídí probíhala paralelně s modelem Clubman a pak pokračovala až do roku 2000. Do roku 1973 měl Clubman propojené pryžokapalinové pérování Hydrolastic, pak dostal jednodušší pryžové bloky původních vozů Mini.
Uvedený vůz na výstavu zapůjčila společnost BMW Group Classic.
Foto: Z.Patera Auta5P, BMW Museum 2015.