Austin Mini 850 Saloon Mk I, Anglie 1965 (1965-1967)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 848 cm³, vrtání 62,9 mm, zdvih 68,3 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor SU, bez přeplňování, výkon 25 kW (34 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 60 Nm při 2900 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2035 mm, rozchod kol 1205/1165 mm, vnější rozměry: délka 3054 mm, šířka 1410 mm, výška 1346 mm, pohotovostní hmotnost 610 kg, maximální rychlost 115 km/h, zrychlení na stovku za 25,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 41,6 s. Vpředu příčné závěsy a pryžokapalinové pérování, vzadu podélné závěsy a pryžokapalinové pérování, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz Mini byl vyráběn od roku 1959, kdy jej koncern BMC představil, konstruktérem byl Alec Issigonis. Vůz byl dodáván pod značkami Austin a Morris. Vpředu měl příčné a vzadu podélné závěsy, původně byly vpředu i vzadu pryžové pružiny. V roce 1965 zavedli nové propojené pryžokapalinové pérování Hydrolastic. Po několika letech (v roce 1971) se ale vrátili opět k pryžovým pružinám.
Na snímcích je vůz v řezu, vystavený v muzeu BMW, kam jej zapůjčil British Motor Industry Heritage Trust. Na posledním snímku je motor vozu Mini, bohužel nebyl uveden jeho typ a rok výroby.
Foto: Z.Patera Auta5P, BMW Museum 2015.