BMW 320i WTCC, Německo 2005

Čtyřdveřový jednomístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 1990 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 210 kW (285 koní) při 8800 ot/min, točivý moment 230 Nm při 7000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2742 mm, vnější rozměry: délka 4490 mm, šířka 1809 mm, výška 1415 mm, pohotovostní hmotnost 1140 kg, maximální rychlost 260 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Závodní okruhový speciál BMW řady 3 (E46), účastník poháru WTCC (World Touring Car Championship). V letech 2003 až 2005 byl vůz poháněn šestiválcovým motorem BMW P54 B20. V roce 2004 vyhrály vozy BMW 320i evropský a v roce 2005 světový pohár WTCC. Předpisy pro WTCC zakazovaly ABS, ESP a jiné elektronické systémy, byl povolen samosvorný diferenciál na mechanickém proncipu. Převodovka mohla být klasická pětistupňová nebo sekvenční šestistupňová.
V továrním muzeu BMW byl vystaven pouze motor BMW P54 B20, snímek vozu jsem doplnil z archivu.
Foto: Z.Patera Auta5P, BMW Museum 2015 + archiv Auta5P.