BMW 316, NSR 1980 (1979-1980)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1573 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 123 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, alternativně mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2563 mm, rozchod kol 1366/1377 mm, vnější rozměry: délka 4355 mm, šířka 1610 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 1020 kg, maximální rychlost 161 km/h, zrychlení na stovku za 13,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 35,4 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První generaci BMW řady 3 (E21) vyráběli v letech 1975 až 1983. Nahradila starší modely "02". Model E21 dodávali pouze se dvoudveřovou karosérií, v roce 1979 prošla celá řada "3" faceliftem. Model 316 byl jedním z nejoblíbenějších typů trojkové řady. Uvedený motor montovali v letech 1975 až 1980, v létě 1980 dostala tři-šestnáctka větší motor 1766 ccm, výkon 90 koní zůstal zachován.
Foto: Z.Patera Auta5P, BMW Museum 2015.