BMW 507 Touring Sport, NSR 1956 (1956-1959)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3168 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 235 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2480 mm, rozchod kol 1445/1425 mm, vnější rozměry: délka 4380 mm, šířka 1650 mm, výška 1260 mm, pohotovostní hmotnost 1280 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 9,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 30,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1956 až 1959 postavila automobilka BMW celkem 251 roadsterů typu 507. Vůz navrhl designér Graf Goertz a byl to jeden z nejhezčích a nejeleantnějších sportovních vozů všech dob. Na přání dodávali také pevnou střechu hardtop. Obě nápravy byly odpruženy podélnými zkrutnými tyčemi (viz průhled). Maximální rychlost byla podle stálého převodu 190 až 220 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, BMW Museum 2015 + BMW.