BMW 325i Cabrio, NSR 1986 (1986-1987)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2494 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 9,7, dva ventily/válec, vstřikování Bosch ME, bez přeplňování, výkon 126 kW (171 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 226 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2570 mm, rozchod kol 1407/1415 mm, vnější rozměry: délka 4325 mm, šířka 1645 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 1260 kg, maximální rychlost 215 km/h, zrychlení na stovku za 8,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Řadu BMW "3" (E30) vyráběli v letech 1982 až 1993. Byla to druhá generace řady "3", nabízeli ji s karosériemi sedan, kupé, kabriolet a kombi, verze 325iX měla dokonce pohon všech kol. Uvedený kabriolet 352i Cabrio prodávali v letech 1986 až 1987, pak dostal motor katalyzátor a mírně se zhoršila dynamika vozu.
První kabriolet BMW řady "3" představili v roce 1985 a v letech 1986 až 1993 patřil k nejúspěšnějším otevřeným vozům na trhu. Celkem postavili v uvedených letech 32 687 kabrioletů BMW 325i Cabrio. Vůz nabízeli také se slabšími motory jako 318i a 320i Cabrio.
Foto: Z.Patera Auta5P, BMW Museum 2015.