BMW 502 V8 3.2 Super Coupé, NSR 1957 (1957-1958)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3168 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,3, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 220 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2835 mm, rozchod kol 1330/1416 mm, vnější rozměry: délka 4730 mm, šířka 1780 mm, výška 1530 mm, pohotovostní hmotnost 1465 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 11,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1952 představila automobilka BMW šestiválcový model 501. V roce 1954 následoval model 502 s hliníkovým osmiválcem 2.6/100 PS. V roce 1955 přidali větší osmiválec 3.2/120 PS a v roce 1957 3.2 Super/140 PS. Od roku 1958 vůz dodávali pod novým označením BMW 2.6/3.2 a od roku 1961 jako BMW 2600/3200, produkci ukončili roku 1964. Továrna dodávala standardně sedany, několik vozů dostalo karosérie kupé a kabriolet.
Popis v muzeu: V roce 1954 přišlo první BMW (model 502) s inovativním hliníkovým motorem V8. Kvůli své aerodynamické karosérii byl vůz přezdíván "barokní anděl" (Barockengel). Luxusní vůz vyráběli do roku 1963 a ve své nejsilnější verzi byl nejrychlejší německou limuzínou své doby. Celkem v letech 1957 až 1961 postavili 1323 vozů BMW 502 3.2 Liter Super (včetně 3200 S).
Foto: Z.Patera Auta5P, BMW Museum 2015.