VAZ 2106 - Lada 1600, SSSR 1977 (1976-2001)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1568 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 57 kW (78 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 120 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2424 mm, rozchod kol 1365/1321 mm, vnější rozměry: délka 4116 mm, šířka 1611 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 156 km/h, zrychlení na stovku za 13,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sedan VAZ 2106 vyráběli v letech 1976 až 2001. Ve své době (na počátku výroby) to byl nejluxusnější a nejsilnější model automobilky VAZ. Uvedená rychlost a zrychlení jsou hodnoty z dobového testu, výrobce udával nejvyšší rychlost 155 km/h a zrychlení na stovku za 16 s. V roce 2001 převzala výrobu modelu 2106 automobilka Iž.
Vystavený automobil neměl žádný popis. Na provázku u vozidla byl popis typu VAZ 21053 (Lada Nova, inovovaný hranatější model), ten ale nebyl v muzeu vystaven.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuzeum Terezín 2021.