Mini 1000 Mk III, Anglie 1974 (1974-1976)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 998 cm³, vrtání 64,6 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor SU, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 4750 ot/min, točivý moment 69 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2035 mm, rozchod kol 1205/1165 mm, vnější rozměry: délka 3054 mm, šířka 1410 mm, výška 1346 mm, pohotovostní hmotnost 635 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 20,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 39,5 s. Vpředu příčné závěsy a pryžové (gumové) pérování, vzadu podélné závěsy a pryžové (gumové) pérování, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Průběžně modernizovaný malý čtyřmístný vůz Mini vyráběly postupně koncerny BMC (1959 až 1968), British Leyland (1968 až 1986) a Rover Group (1986 až 2000) pod různými značkami od roku 1959 a jeho produkci ukončili roku 2000. Verzi Mk III prodávali v letech 1969 až 1976 (produkce British Leyland), vůz měl čtyřválce s přibližným objemem 850 a 1000 cm³. Verze Mk III se vrátila k pérování jednoduchými pryžovými kužely a opustila drahý systém propojeného pryžokapalinového pérování Hydrolastic. Viditelnou změnou byly větší dveře se skrytými panty.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pelechov 2022 + Automuzeum Pelechov.