Oldsmobile Custom 8 Cruiser, USA 1940

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod SV, objem 4213 cm³, vrtání 82,6 mm, zdvih 98,4 mm, komprese 6,2, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 82 kW (112 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 272 Nm při 2000 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, alternativně mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3150 mm, rozchod kol 1473/1499 mm, vnější rozměry: délka 5334 mm, výška 1651 mm, pohotovostní hmotnost 1615 kg, maximální rychlost 135 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Automobil, plným názvem Oldsmobile Series 90 Custom 8 Cruiser Touring Sedan, měl řadový osmiválec 257 cu.in. s dvojitým karburátorem Carter a výkonem 110 HP. Oldsmobile Series 90 dodávali jako sedan, kupé a kabriolet. Series 90 byla největší a nejluxusnější řadou Oldsmobile a nahradila v modelovém roce 1940 předchozí modely Series 80 z roku 1939. Oldsmobile z roku 1940 byl první vůz, na přání vybavený automatickou převodovkou GM HydraMatic, ta byla čtyřstupňová, dodávali ji za příplatek 57 $ a jí vybavené vozy neměly pedál spojky. Standardně měl vůz mechanickou třístupňovou převodovku.
Vystavený vůz měl pouze dva pedály a tudíž byl vybaven automatem. Nepodařilo se mi vypátrat šířku vozu (odhad kolem 1900 mm).
Foto: Z.Patera Auta5P, Pelechov 2022 + archiv Auta5P.