Lancia Trevi 2000 i.e., Itálie 1983 (1983-1984)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1995 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 9,1, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 90 kW (122 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 176 Nm při 2800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol 1406/1392 mm, vnější rozměry: délka 4335 mm, šířka 1706 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 1165 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 10,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 31,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Sedan Beta Trevi vyráběla italská Lancia od roku 1980, byl odvozen od hatchbacku Lancia Beta. V roce 1983 jej přejmenovali na Lancia Trevi (označení Beta vypustili). Už v roce 1984 ale výrobu sedanů Trevi ukončili. Celkem v letech 1980 až 1984 postavili 40 628 sedanů Trevi (včetně Beta Trevi). Montovali motory Fiat DOHC 1.6 a 2.0 litru s výkony od 101 do 135 koní. Vůz měl (stejně jako tehdejší Beta) podivnou přístrojovou desku, která podle kritiků připomínala děrovaný sýr.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pelechov 2022 + Lancia.