BMW 2002 tii, NSR 1974 (1973-1975)

Dvoudveřový pětimístný zudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1990 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování Kugelgfischer, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 178 Nm při 4500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1342/1342 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1590 mm, výška 1410 mm, pohotovostní hmotnost 1010 kg, maximální rychlost 186 km/h, zrychlení na stovku za 9,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 30,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1971 uvedla automobilka BMW na trh nový výkonný model 2002 tii, který později nahradil starší dvoukarburátorový typ 2002 ti (120 PS). Dva karburátory nahradilo u "tii" mechanické vstřikování Kugelfischer a výkon se zvýšil o 10 koní. V roce 1973 prošel vůz faceliftem: dostal černou plastovou masku a hranaté zadní světlomety. BMW 2002 tii vyráběli do roku 1975. Vůz dodávali se čtyř nebo pětistupňovou mechanickou převodovkou.
Popis na autě v Automuzeu Pelechov udával chybný rok výroby 1970, na webu měli ve fotogalerii správný rok 1974. Menší snímek je z fotogalerie Automuzea Pelechov.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pelechov 2022 + Automuzeum Pelechov.