Toyota Celica 1600 ST 5 speed, Japonsko 1972 (1970-1972)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1589 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 9,4, dva ventily/válec, dva karburátory Aisan, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 137 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2425 mm, rozchod kol 1283/1283 mm, vnější rozměry: délka 4165 mm, šířka 1600 mm, výška 1346 mm, pohotovostní hmotnost 965 kg, maximální rychlost 167 km/h, zrychlení na stovku za 11,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První generaci modelu Celica (označení A20 a A30) dodávala Toyota v letech 1970 až 1977. Montovali motory od 1.4 do 2.2 litru, kupé Celica bylo odvezeno od sedanu Carina. Model Celica ST měl dvoukarburátorový motor s rozvodem OHV a výkonem 86 koní podle německé normy DIN a 105 koní podle americké SAE (holý motor bez příslušenství). Většina pramenů uváděla líbivější hodnotu výkonu podle normy SAE.
Vystavený vůz byl doplněn vpředu i vzadu spojlery, možná měl i upravený motor. Standardní provedení vozu ukazuje poslední obrázek.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pelechov 2022 + archiv Auta5P.