Dodge Coronet Crestwood Station Wagon 318, USA 1976

Pětidveřové osmimístné kombi, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5210 cm³, vrtání 99,3 mm, zdvih 84,1 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 112 kW (152 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 346 Nm při 1600 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2984 mm, rozchod kol 1572/1610 mm, vnější rozměry: délka 5730 mm, šířka 2002 mm, výška 1417 mm, pohotovostní hmotnost 1990 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 15,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Poslední sedmou generaci modelu Coronet prodával Dodge v modelových letech 1975 a 1976. Model nabízeli v řadě výbav jako sedan, kupé (Hardtop) a kombi (Wagon) s motory od 3,7 do 6,6 litru. V roce 1977 upravili vzhled vozu (dvojité hranaté světlomety nad sebou a další změny) a model přejmenovali na Dodge Monaco. V modelovém roce 1976 dodávali pro Coronet Crestwood Station Wagon motory Dodge 318 (5,2 litru, výkon 140 a 150 PS), 360 (5,9 litru, výkon 175 HP) nebo 400 (6,6 litru, výkon 175 a 185 HP).
Vůz, vystavený v Automuzeu Pelechov, neměl žádný popis. Mohl tedy mít i jiný než uvedený motor. V zavazadlovém prostoru byla třetí řada sedadel, lavice otočená opěradlem po směru jízdy, cestující na těchto sedadlech se dívali dozadu za vozidlo. Vystavený vůz byl, jako řada dalších v tomto muzeu, dovezen ze Švýcarska.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pelechov 2022.