Pontiac Firebird Formula 400, USA 1970

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6558 cm³, vrtání 104,7 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 10,3, dva ventily/válec, karburátor Rochester, bez přeplňování, výkon 246 kW (335 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 583 Nm při 3000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2743 mm, rozchod kol 1570/1352 mm, vnější rozměry: délka 4867 mm, šířka 1864 mm, výška 1280 mm, pohotovostní hmotnost 1640 kg, maximální rychlost 205 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Pontiac Firebird druhé generace dodávali v letech 1970 až 1981. Uvedený vůz je tedy prvním modelem druhé generace. Motor 400 cui dodávali v roce 1970 s výkony 265, 330 a 345 HP. Firebird nabízeli ve verzích Base, Esprit, Formula a Trans Am, jedinou karosářskou verzí bylo kupé. V modelovém roce 1971 výkony motorů snížili.
V Automuzeu Pelechov (rok 2022) měli vůz uveden jako "Pontiac Trans Am" s objemem motoru 6555 ccm. Verze Trans Am měla ale jinou kapotu bez falešných nasávacích otvorů. Stejný vůz jsem nafotil také na výstavách Veteran Motor Show Praha 2006 a 2007, kde vůz vystavoval ČKMAA (Český klub majitelů amerických automobilů). Popis z roku 2006 tehdy uváděl: kupé s motorem 400 cui, v roce 1970 vyrobeno 7708 vozů, dobová cena uvedeného vozu 4156 US $. Automobil byl dovezen v roce 1999 ze Švýcarska a prošel celkovou renovací, interiér zůstal původní. Motor byl upraven na výkon cca 330 koní (motor měl původně jen základních 265 HP). Vystavený automobil měl pěkná kola s výpletem z drátů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Pelechov 2022 + Veteran Show Praha 2006 + 2007.