Citroën B12 Torpedo, Francie 1926 (1925-1927)

Čtyřdveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1452 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 5,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 2100 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2870 mm, rozchod kol 1220/1220 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1450 mm, výška 1830 mm, pohotovostní hmotnost 1020 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Citroën B12 vyráběli v letech 1925 až 1927 a celkem postavili 38 381 vozů. Jeho předchůdcem byl model B10 a nástupcem se stal Citroën B14. Vůz měl celokovovu karosérii a nabízeli jej jako sedan, faeton, dodávku, pikap a další verze.
Popis v Automuseum Melle uváděl: Citroën byl první evropskou firmou, která zavedla pásovou výrobou. Model B12 byl prvním evropským automobilem s celokovovovu karoserií. Vystavený vůz byl vybaven výkonnějším motorem typu B14. Uvedené údaje ale platily pro původní motor, B14 měla motor 1.6/22 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.