Borgward Hansa 1500, NSR 1950 (1949-1950)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1498 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 6,3, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 35 kW (48 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 98 Nm při 2300 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1250/1300 mm, vnější rozměry: délka 4450 mm, šířka 1620 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 1120 kg, maximální rychlost 120 km/h, zrychlení na stovku za 27,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sedan Hansa 1500 vyráběl Borgward od roku 1949. Koncem roku 1950 zvýšili výkon na 52 koní, produkci ukončili roku 1954. V letech 1952 až 1954 do stejné karosérie montovali také větší motory 1.8 (Hansa 1800 a Hansa 1800 Diesel).
Popis v Automuseum Melle uváděl: První nová německá automobilová konstrukce po válce. Vzorem byl americký Kaiser.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.