Lloyd LP 300, NSR 1951 (1950-1952)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 293 cm³, vrtání 54,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 6,9, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 4000 ot/min, točivý moment 20 Nm při 2700 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1050/1050 mm, vnější rozměry: délka 3200 mm, šířka 1320 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 475 kg, maximální rychlost 70 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Lloyd LP 300 měl koženkovou karosérii na dřevěné kostře, proto dostal přezdívku "leukoplastový bombardér". Vozidlo vyráběli v letech 1950 až 1952 a celkem postavili 18 087 vozů. Od roku 1951 nabídku rozšířily modely kupé (LC 300), kombi (LS 300) a dodávka (LK 300). Brzdy byly ovládány mechanicky lanky.
Popis v Automuseum Melle uváděl: Lloyd 300 byl ve své době považován za geniální řešení problému malých automobilů. Bohužel se téměř žádný „Leukoplastbomber“ nedochoval. Tento nález ve stodole byl proto malou senzací.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.