Lloyd LP 400, NSR 1954 (1953-1957)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 386 cm³, vrtání 62,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 6,9, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 9,6 kW (13,0 k) při 3750 ot/min, točivý moment 28 Nm při 2750 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1050/1050 mm, vnější rozměry: délka 3355 mm, šířka 1410 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 75 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Lloyd LP 400 byl nástupcem typu LP 300. Vůz dostal větší motor, karosérie byla původně tvořena překližkou, která byla potažena koženkou. Postupně zaváděli povrchové díly plechové, nejprve boční díly, pak kapotu a záď vozu a koncem roku 1954 došlo i na střechu. Vystavený vůz měl střechu ještě z koženky. Celkem v letech 1953 až 1957 postavili 109 878 vozů Lloyd 400 (včetně kombi a kabrioletů).
Popis v Automuseum Melle uváděl: Model Lloyd LP 400, uvedený na trh v roce 1953, byl nástupcem „Leukoplast-Bomberu“ LP 300. Nazývali jej také jako „hybridní model“, protože se jednalo o smíšenou konstrukci z oceli a „Leukoplastu" (koženky).
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + archiv Auta5P.