Kleinschnittger F 125, NSR 1950

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), dvoudobý motor, objem 123 cm³, vrtání 52,0 mm, zdvih 58,0 mm, komprese 6,8, karburátor Bing, bez přeplňování, výkon 3,3 kW (4,5 k) při 5000 ot/min, točivý moment 11 Nm při 4500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 1700 mm, rozchod kol 1010/1010 mm, vnější rozměry: délka 2895 mm, šířka 1185 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 150 kg, maximální rychlost 65 km/h. Vpředu podélné závěsy a pryžové (gumové) pérování, vzadu podélné závěsy a pryžové (gumové) pérování, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mikroautomobil Kleinschnitger F125 vyráběli v letech 1950 až 1957, celkem prodali asi 2000 exemplářů. Motocyklový jednoválec ILO poháněl pomocí řetězu a hřídelů přední kola, ve kterých byly volnoběžky, čímž ušetřili na diferenciálu, ale vozidlo nemohlo couvat. Motor se startoval zatažením za lano (jako u sekačky na trávu). Baterie a startér byly za příplatek. Pérování zajišťovaly nastavitelné pryžové pásky. Pro rok 1951 zvýšili výkon na 5,5 PS a roku 1954 na 6 koní, Karosérie byla z hliníku, podvozek tvořil trubkový páteřový rám.
Popis v Automuseum Melle uváděl: Legendární miniaturní sportovní vůz, který byl tak typický pro počátky poválečné obnovy. Vše, co nebylo absolutně nezbytné, bylo jednoduše vynecháno: zpátečka, chladicí ventilátor, diferenciál, startér.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.