DKW F 11, NSR 1963 (1963-1965)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 796 cm³, vrtání 70,5 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 7,2, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 25 kW (34 koní) při 4300 ot/min, točivý moment 71 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1200/1280 mm, vnější rozměry: délka 3968 mm, šířka 1575 mm, výška 1453 mm, pohotovostní hmotnost 730 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model F 11 se stal nástupcem typu DKW Junior. Měl modernizovanou karosérii typu F 12 a motor z předchozího modelu Junior de Luxe. DKW F 11 vyráběli v letech 1963 až 1965 a celkem postavili 30 738 vozů. Přední brzdy (F11 měla bubnové a F12 kotoučové) byly u rozvodovky. Vůz měl klasický podvozek ze skříňových profilů (viz "rentgenový" průhled vozem).
Popis v Automuseum Melle uváděl: Jednodušší verze modelu F12. Úspěšný malý vůz. Dobrá stabilita díky tuhému podvozku a modernímu odpružení. Automobilka DKW tehdy stoprocentně patřila společnosti Daimler-Benz. Popis udával výkon 40 PS, podle dobových pramenů měl ale motor výkon 34 koní DIN a 39 koní SAE.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + archiv Auta5P.