Mercedes-Benz 250 SE, NSR 1966 (1965-1967)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2496 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 78,8 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 216 Nm při 4200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1482/1485 mm, vnější rozměry: délka 4880 mm, šířka 1845 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 1480 kg, maximální rychlost 193 km/h, zrychlení na stovku za 11,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Nová řada modelů 250 S až 300 SEL (W108) byla na trh uvedena v roce 1965. Dodávaly se modely 250 S (130 PS, 180 km/h), uvedený 250 SE, 300 SE (3.0/170 PS, 190 km/h) a prodloužený sedan 300 SEL. Během výroby se obměňovala nabídka motorů, poslední vozy této řady byly vyrobeny v roce 1972. Model 250 SE dodávali v letech 1965 až 1967.
Popis v Automuseum Melle uváděl: V době, kdy Mercedes ještě oficiálně neoznačoval své špičkové modely jako třídu S, byla řada W108/109 s hvězdou měřítkem všeho, co se týkalo automobilů – zejména v Německu. Dodnes tyto luxusní limuzíny ze šedesátých let ohromují svým filigránským designem a impozantní technikou.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + D.Ch.