Mercedes-Benz 450 SLC, NSR 1973 (1973-1975)

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 4520 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 165 kW (225 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 230 Nm při 2500 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2815 mm, rozchod kol 1452/1440 mm, vnější rozměry: délka 4750 mm, šířka 1790 mm, výška 1330 mm, pohotovostní hmotnost 1635 kg, maximální rychlost 217 km/h, zrychlení na stovku za 8,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Kupé SLC (C107) vyráběl Mercedes v letech 1971 až 1981, kdy jej nahradilo kupé SEC (C126). Spřízněný roadster SL vyráběli až do roku 1989. Prvním modelem byl Mercedes 350 SLC (1971), v roce 1972 přišla verze 450 SLC a roku 1974 také 280 SLC.
Model 450 SLC vyráběli od dubna 1972, původně s výkonem 225 koní, v letech 1976 a 1977 byl výkon snížen na 217 koní a v srpnu 1977 opět zvýšen na 225 koní. Výrobu tohoto modelu ukončili roku 1980. Do USA vůz dodávali s výkonem 190 koní jako typ 350 SL 4.5, pro Kalifornii byl výkon dále snížen na 180 k a později dokonce na 160 koní.
Popis v Automuseum Melle udával: Ve své době to byl nejdražší model značky. Díky delšímu rozvoru byl vhodný i pro rodiny. Jízdní komfort i jízdní vlastnosti byly vynikající. Osmiválcový motor V8 byl postaven tak, aby vydržel věčně.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + D.Ch.