LuAZ 967 M, SSSR 1981 (1972-1989)

Vůz bez dveří, trojmístný terénní automobil, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový čtyřválec (V4), rozvod OHV, objem 1198 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 7,2, dva ventily/válec, karburátor K127/K133, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 4300 ot/min, točivý moment 74 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 1800 mm, vnější rozměry: délka 3692 mm, šířka 1715 mm, výška 1580 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 75 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vojenský terénní obojživelný transportér, vyráběný na Ukrajině v továrně LuAZ (Lucký Automobilový Závod). LuAZ 967 měl kovovou karosérii a vpředu vzduchem chlazený vidlicový čtyřválec ZAZ 967. Motor poháněl přední kola a pohon zadních kol byl přiřaditelný. Karosérie byla vodotěsná a vůz mohl plavat, pohon ve vodě ale obstarávalo jen otáčení kol, nejvyšší rychlost ve vodě byla 3 km/h a délka plavby maximálně 30 minut. Řidič seděl uprostřed vozu, mohl ale při řízení také ležet na břiše. Automobil vyráběli od roku 1962, inovovaný typ 967 M v letech 1972 až 1989 (podle jiných údajů 1975-1991, uváděli také výkon až 50 koní).
Popis v Automuseum Melle uváděl: Plovoucí vozidlo s pohonem všech kol. Bylo vyráběno na Ukrajině z komponentů Záporožce (německy Saporoshez) pro armády východního bloku. Vozy LuaZ 967 používaly pouze armády SSSR a NDR.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + archiv Auta5P.