Glas Goggomobil T 250, NSR 1959 (1955-1964)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 247 cm³, vrtání 53,0 mm, zdvih 56,0 mm, komprese 6,0, karburátor Bing, bez přeplňování, výkon 10,3 kW (14,0 k) při 5400 ot/min, točivý moment 20 Nm při 4200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1800 mm, rozchod kol 1090/1090 mm, vnější rozměry: délka 2900 mm, šířka 1280 mm, výška 1310 mm, pohotovostní hmotnost 380 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Minivozy Goggomobil T250 vyráběli v letech 1955 až 1969, v roce 1964 změnili zavěšení dveří. Původní dveře otevírané "proti větru" (na snímcích) nahradili dveřmi zavěšenými vpředu a kliku přesunuli k zadnímu okraji dveří. Nabízeli také verze T300 a T400 s většími silnějšími motory.
Popis v Automuseum Melle uváděl: Díky svému vzhledu připomínajícímu automobil a čtyřem sedadlům se Goggomobil stal nejúspěšnějším mikroautem všech dob. Na řízení v Německu v té době stačil jednoduchý řidičský průkaz skupiny 4. Uvedený německý řidičák opravňoval k řízení motocyklů a vozítek s motorem do 250 cm³.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + D.Ch. + archiv Auta5P.