Glas 1300 GT (75 PS) De Dion, NSR 1965

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1290 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 108 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2320 mm, rozchod kol 1260/1200 mm, vnější rozměry: délka 4055 mm, šířka 1550 mm, výška 1280 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 12,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Glas GT s karosérií Frua byl představen roku 1963 a sériově jej vyráběli v letech 1964 až 1967. Model 1300 GT měl původně výkon 75 koní, na podzim 1965 jej zvýšili na 85 koní.
Popis v Automuseum Melle uváděl: Společnost Glas způsobila revoluci ve světové výrobě motorů zavedením pohonu vačkového hřídele v hlavě válců ozubeným řemenem. Kupé, které navrhl Pietro Frua, bylo považováno za jeden z nejkrásnějších německých automobilů. Vystavený vůz byl vybaven zadní nápravou De Dion z modelu V8.
Vystavený automobil měl podle popisu místo původní tuhé nápravy vzadu nápravu De Dion, převzatou z vozu Glas 2600/3000 V8.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.