Glas 1700, NSR 1964 (1964-1967)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1682 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 4900 ot/min, točivý moment 138 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1320/1320 mm, vnější rozměry: délka 4415 mm, šířka 1610 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 1020 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Po modelu Glas 1500, který byl představen jako prototyp roku 1963, byl do výroby v roce 1964 zaveden obdobný model s větším motorem, Glas 1700. Vyráběl se do roku 1967 a od roku 1965 jej dodávali také se silnějším motorem jako Glas 1700 TS.
Popis v Automuseum Melle uváděl: Motor Glas 1700 patřil ve své době k nejmodernějším konstrukcím spalovacích motorů. Poprvé byl použit vačkový hřídel v hlavě poháněný ozubeným řemenem a ovládání ventilů bez vahadel. Nový řadový čtyřválec slavil velké sportovní úspěchy v modelu Glas S1004 z roku 1961. Ve větší a výkonově silnější verzi byl tento motor poté používán ve všech následujících modelech střední třídy značky Glas, včetně modelu 1700, prodávaného od roku 1964.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + D.Ch. + archiv Auta5P.