Veritas Nürburgring K5-51 Ford, NSR 1953

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2262 cm³, vrtání 79,4 mm, zdvih 76,2 mm, dva ventily/válec, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2900 mm, rozchod kol 1280/1300 mm, vnější rozměry: délka 4900 mm, šířka 1700 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 175 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu náprava DeDion a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Jeden z  posledních vozů Veritas, vyrobených v dílně na Nürburgringu. Celkem postavili jen asi deset kabrioletů. Většinou měly motory, které dodával Heinkel (řadový šestiválec 1988 cm³, Ø 75x75 mm, komprese 7,2, rozvod OHC, výkon 100 k při 5000 ot/min, max. 150 km/h). Vystavený vůz měl upravený anglický motor Ford Zephyr se speciální hliníkovou hlavou Raymond May.
Popis v Automuseum Melle uváděl: Předposlední model Veritas měl motor Ford Zephyr se dvěma karburátory, vyvinutý pro polici (s hlavou „Raymond May“), a výkonem 105 místo 65 PS. Dnes má dokonce tři karburátory a výkon 120 PS. Objem 2262 ccm, výkon 120 PS, hmotnost 850 kg, max. asi 175 km/h. Model vozu (K5-51) nebyl uveden.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + D.Ch. + archiv Auta5P.