Ford 17 M 2000 S, NSR 1968 (1968-1971)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 1998 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 60,1 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 158 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2705 mm, rozchod kol 1437/1404 mm, vnější rozměry: délka 4721 mm, šířka 1756 mm, výška 1478 mm, pohotovostní hmotnost 1020 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 14,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Poslední provedení modelů Ford 17/20/26 M (řada P7b) vyráběli v letech 1968 až 1971 (26M od roku 1969).
Popis v Automuseum Melle: Nová, uhlazená karoserie bez „vyklenutí v bocích“. Oblíbený jako nejlevnější německý šestiválec.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.