Ford Capri 2000 GT, NSR 1971 (1969-1972)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 1999 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 60,1 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 152 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2559 mm, rozchod kol 1346/1320 mm, vnější rozměry: délka 4303 mm, šířka 1645 mm, výška 1330 mm, pohotovostní hmotnost 975 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 11,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První generaci kupé Capri vyráběl evropský Ford v Německu a Velké Británii od listopadu 1968 do prosince 1973, na trh se vůz dostal v únoru 1969. Na podzim 1972 prošlo kupé faceliftem, přední ukazatele směru přesunuli ze světlometů do nárazníků. V obou zemích se montovaly různé motory, jejichž nabídka se během let měnila. Německé modely byly dodávány se čtyřválci V4 1300, 1500 a 1700 nebo šestiválci V6 2000, 2300 a 2600.
Popis v Automuseum Melle uváděl: První a nejkrásnější verze „malého Mustangu“ pro Evropu. Vystavený vůz byl vybaven přiměřeným motorem V6.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026.