Audi 75 L, NSR 1971 (1968-1972)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1697 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 84,4 mm, komprese 9,1, dva ventily/válec, Solex, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 128 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2490 mm, rozchod kol 1343/1327 mm, vnější rozměry: délka 4380 mm, šířka 1626 mm, výška 1451 mm, pohotovostní hmotnost 980 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 35,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Audi F103 bylo nástupcem modelu DKW F102. Typ F103 se lišil nově vyvinutým čtyřtaktním čtyřválcovým motorem. Ten byl delší než tříválcový motor DKW a proto byla přední část Audi prodloužena o 10 cm a chladič byl umístěn šikmo vedle motoru na levé straně. Místo kulatých světlometů v chromované masce F102 mělo Audi obdélníkové světlomety v černé masce na přídi vozu. Výrobní řada obsahovala modely Audi (72), Audi 60, 75, 80 a Super 90.
Popis v Automuseum Melle uváděl: S touto modelovou řadou se značce Audi podařil úžasný návrat na výsluní. Ve skutečnosti se přitom jednalo pouze o model DKW F 102 se čtyřtaktním motorem namísto dvoutaktního.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + archiv Auta5P.