Jaguar XJ 12 H.E. Vanden Plas, Anglie 1992 (1981-1992)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 5344 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 12,5, dva ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 220 kW (299 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 432 Nm při 3000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2965 mm, rozchod kol 1480/1495 mm, vnější rozměry: délka 5060 mm, šířka 1770 mm, výška 1377 mm, pohotovostní hmotnost 1930 kg, maximální rychlost 233 km/h, zrychlení na stovku za 9,1 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Dvanáctiválcový Jaguar XJ12 Series III vyráběli v letech 1979 až 1992, celkem prodali 10 500 vozů. Provedení Vanden Plas mělo o 10 cm větší rozvor (LWB) než standardní verze (SWB 2865 mm).
V Automuseum Melle byl vystaven pouze motor a u něj byl následující popis (opravil jsem jen drobné chyby): Tento motor, původně vyvinutý pro vůz XJ13 určený pro vytrvalostní závod Le Mans 1966, se poprvé dostal do sériové výroby ve třetí generaci sportovního vozu Jaguar E-Type v roce 1971 a od roku 1973 byl montován do limuzín Jaguar XJ12 a Daimler Double Six.
Na rozdíl od italských konkurentů, jako Ferrari nebo Lamborghini, měl tento motor s objemem 5,3 litru pouze jeden vačkový hřídel v každé z obou hlav válců (2 x SOHC). Výkon se postupně zvyšoval z původních 242 HP (180 kW) se šesti dvojitými karburátory na 295 HP (220 kW) ve zde vystavené verzi z roku 1992 se vstřikovacím systémem Lucas.
Konečná verze se pak od roku 1992 vyráběla s objemem 6,0 litrů a výkonem 330 HP (243 kW) v modelu Jaguar XJS. Poslední motor Jaguar V12 byl vyroben 17. dubna 1997, čímž se uzavřela jedna éra v anglické výrobě automobilových motorů. Dnešní motory V12 v anglických automobilech pocházejí od BMW (pro Rolls Royce) nebo Volkswagenu (pro Bentley).
Vedle vystaveného motoru V12 byly dvě vitríny s modely vozů Jaguar Type E.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + D.Ch. + archiv Auta5P.