Volkswagen Polo G40 Breitbau, NSR 1987 (1986-1987)

Třídveřový dvoumístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1272 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, vstřikování Digifant, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem G40, výkon 85 kW (115 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 148 Nm při 3600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2335 mm, vnější rozměry: délka 3655 mm, šířka 1690 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 8,6 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Vokswagen Polo druhé generace ve sportovní úpravě se spirálovým kompresorem G40 a bodykitem od VW Motorsport (širší laminátové blatníky, širší kola a pneumatiky a další úpravy). Německy označovali rozšířenou karosérii "Breitbau", anglicky "Wide Body". Vystavený automobil měl také sportovní sedadla a vestavěný ochranný oblouk, takže byl jen dvoumístný. Těchto továrních kitů bylo prodáno jen asi sto.
Popis v Automuseum Melle udával: Malý, lehký a "přemotorovaný". To, co zní jako tuningový projekt, bylo u Volkswagenu na počátku 80. let oficiálním technickým experimentem: VW Polo G40 Breitbau přinesl technologii motoristického sportu na silnice a fascinuje dodnes. Bylo postaveno asi 100 kusů.
Popis uváděl rok výroby 1981, motor s kompresorem G60 zavedl ale Volkswagen až v roce 1986 pro pohárové vozy "Polo Cup" a do sériové výroby v roce 1987.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 (D.Ch.).