Dino 246 GTS, Itálie 1973 (1972-1974)

Dvoudveřový dvoumístný roadster/kupé (targa se snímací střechou), motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 2419 cm³, vrtání 92,5 mm, zdvih 60,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 143 kW (195 koní) při 7600 ot/min, točivý moment 225 Nm při 4800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1425/1430 mm, vnější rozměry: délka 4210 mm, šířka 1700 mm, výška 1115 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 235 km/h, zrychlení na stovku za 7,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1969 nahradili model Dino 206 GT inovovaným typem Dino 246 GT. Nové kupé dostalo větší silnější motor a mírně prodloužený rozvor náprav. V roce 1971 kupé mírně zmodernizovali a současně zavedli také Spider GTS (měl snímací střechu Targa, na fotografiích). Celkem v letech 1969 až 1974 postavili 3761 vozů 246 GT/GTS.
Popis v Automuseum Melle uváděl: První moderní Ferrari s motorem V6 umístěným uprostřed. Z marketingových důvodů se ještě nesmělo jmenovat Ferrari. Dnes je Dino považováno za jeden z nejkrásnějších modelů Ferrari.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + D.Ch.